Uma operação dentro do maior terminal no Porto de Santos, pertencente à gigante chinesa Cofco, responsável por comércio agrícola, começou a ser realizada no final de março.
Até então foram investidos diretamente R$ 1,64 bilhões e mais de R$ 1,2 bilhão para a compra de 979 vagões e 23 locomotivas, de acordo com a empresa.
Intuito
O objetivo da Cofco é garantir as fontes estáveis de produtos agrícolas no exterior, dados os limites das terras aráveis na própria China.
Inclusive, este projeto faz parte de um programa estratégico chinês proposto há três décadas, indicado em 2007, para investimentos em agricultura pelo mundo.
Previsões
Ao término das obras, a empresa projeta operar 14 milhões de toneladas anuais, sobretudo de soja, milho e açúcar.
Para 2025, este montante deve ficar em 8 milhões de toneladas, 5,5 milhões de soja, milho e 2,5 milhões de açúcar.
Recentemente, a COFCO divulgou vagas para 20 cargos diferentes no Porto de Santos.
Compra
Em Santos, a concessão do novo terminal de 98 mil m² foi obtida em licitação há três anos, para se estender por, pelo menos, um quarto de século. Outros investimentos projetados abrangem automatizar o transporte dentro do porto, inclusive trens.
Processo de compra
Publicado em 2023, um estudo sobre a segurança alimentar da Universidade de Renmin, de Pequim, defendeu encorajar a Cofco a participar diretamente do comércio de commodities agrícolas, inclusive em mercados futuros.
*Com informações do Folhapress
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